Normalmente estamos sempre naquela correria de aeroporto, carregando nossas mochilas pesadas e preocupados se estamos no horário que quase nunca notamos que 99,9% das vezes embarcamos pela porta esquerda do avião! Você já tinha percebido isso?
Existe algumas razões baseadas em procedimentos ou mesmos costumes que explicam o motivo do embarque ser do lado esquerdo. De todas as explicações, a que eu acredito mais é que seja devido segurança e também pela lógica do sistema e do próprio avião.
Vejo algumas das explicações para o embarque e desembarque do avião ser do lado esquerdo e depois me conte nos comentários qual ou quais você acha mais plausível!
Segurança sempre em primeiro lugar
Durante o embarque de passageiros acontecem várias atividades essenciais ao mesmo tempo para o voo decolar no horário e com segurança como: abastecimento da aeronave, descarregar e carregar bagagens, reabastecimento da comissaria, esvaziar o residual do lavatório, complementar a agua potável, etc.
Todo esse processo lembra bastante um pitstop de formula 1! Tudo tem que ser sincronizado e muito rápido, afinal, para as empresas tempo é dinheiro. Em média o tempo que as empresas empregam é cerca de 30 minutos entre o pouso e decolagem para voos domésticos.
Por medidas de segurança todas estas tarefas são executadas do lado direto do avião, onde fica o painel de reabastecimento, porta de cargas, etc. Então por questões de segurança para os funcionários e para os passageiros, se isola o lado direito para este “pitstop’’ e deixa-se o lado esquerdo livre para embarque e desembarque de passageiros.
E sim, tudo isso ocorre ao mesmo tempo do embarque de passegeiros! Vocês não fazem ideia do tanto de gente trabalhando ali, indo de um lado para o outro!
Caso ocorra alguma emergência com o abastecimento ou com uma mala pegando fogo, por exemplo (sim, raro mais acontece! principalmente com “carregadores Power Bank”), é mais fácil controlar o fluxo de passageiros para evacuar a aeronave pelo lado esquerdo enquanto o bombeiros combatem a emergência do outro lado do avião!
Infraestrutura Aeroportuária
Nao conheço um aeroporto que tenha os ‘’fingers” (passarelas de embarque) do lado direto. Então quando paramos o avião, a ponte de embarque sempre esta do lado direto e com isso o embarque automaticamente acontece por ali. Como começou esse procedimento?
Imagina após a segunda guerra mundial como eram os aeroportos! Não existiam os “fingers” e nem os carrinhos para dar ré no avião, os famosos “Push Backs” (o reboque do avião até a posição de partida para taxiamento), então os pilotos paravam a aeronave um pouco inclinado para a direita, assim o desembarque pela esquerda já era direto e perto do terminal. Na hora de decolar para ir embora, bastava acionar os motores e sair para a direta.
Hoje em dia ainda acontece isso em pequenas cidades onde o trafego é pequeno. Assim você ganha agilidade e economiza com o carro para push back (o reboque do avião até a posição de partida para taxiamento ).
Então vem daí esse “costume” dos aeroportos possuindo ou não fingers, fazer o desembarque e embarque acontecer pelo lado esquerdo.
E agora, qual veio primeiro? O costume de desembarcar pelo lado esquerdo devido a agilidade ou os equipamentos do avião serem do lado direito e isso que coloca o desembarque pro lado esquerdo?
Herança Marítima
Você sabia que a aviação teve um boom com a ajuda dos portos? Muito aviões utilizavam os portos para embarque e desembarque.
Em 1938 foi lançado o espetacular Boeing 314 Clipper, nao sei se podemos dizer se era um navio voador ou um avião que pousava na água! ele ficou muito famoso na época, pois além de ser um dos maiores aviões, ainda pousava na água!
Como os navios usavam o lado esquerdo para embarque e desembarque, o Boeing 314 usava o mesmo lado e assim foi se criando este costume.
Além disso, nós herdamos muitas regra e nomenclaturas da navegação marítima.
Outra curiosidade é que do lado esquerdo fica mais fácil para o Comandate ver e movimentar a aeronave ou o navio.
Bônus
Como comentei no início do post, em 99,9% dos casos o embarque é feito pelo lado esquerdo, mas a BOAC, empresa aérea estatal Britanica, usava o lado direto! Muitos comentam que era por causa da mão direita britânica.
BOAC foi criada em 1939 e em 1971 foi incorporada a Brithsh Airways. Lembra do Boeing 314 Clipper que comentei a cima? Pois bem, eles também operavam este avião!
No ano de 2020 a British Airways fez uma homenagem a BOAC e pintou um 747 com as cores vintage da empresa, ficou um incrível!
Gostaram das curiosidades, pessoal? Espero que tenham aprendido algo legal e interessante e que tenham tirado as dúvidas.
Da próxima vez que for viajar de avião, tente reparar por qual porta está embarcando e a movimentação da equipe de solo! Infelizmente são raros os aeroportos que possuem aquele famosa varanda panorâmica de observação, mas tente dar uma espiadinha, e depois deixa aqui seu comentário!
